Aéroport de Lomé : augmentation vertigineuse du trafic des passagers

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Le trafic de passagers à l’aéroport international Gnassingbé Eyadema (AIGE) ne fait qu’augmenter. Après la baisse de 49 % du trafic, soit environ 460 000 passagers, observée en 2020 à cause de la pandémie de Covid-19, la plateforme a renoué avec la croissance du trafic en 2021, croissance qu’elle poursuit en 2023.

Selon les statistiques rendues publiques par la Direction générale du budget et des finances (DGBF), le trafic total des passagers de l’AIGE entre janvier et juin 2023 s’est établi à 632 083 passagers contre 472 166 sur la même période l’année dernière, soit une progression de 25,3 %.

Le fret et le mouvement des aéronefs quant à eux, ont connu respectivement des hausses de 1,2 % et de 10,1 % sur la même période.

L’ouverture de nouvelles liaisons, un facteur déterminant

Cette augmentation du trafic au premier semestre 2023 n’est pas le fruit du hasard. L’ouverture de nouvelles lignes à partir de Lomé a joué un rôle déterminant, notamment celle de la compagnie aérienne Asky. En effet, depuis octobre 2022, la compagnie dans laquelle l’État togolais détient désormais 14,39 % d’action, dessert l’île de São Tomé-et-Príncipe, via Libreville.

Près 02 millions de passagers de 2018 à 2020

Entre janvier 2018 et janvier 2020, le nombre de passagers enregistrés à l’aéroport s’élève à 1 809 274. Il a par ailleurs observé 23 876 mouvements d’appareils, y compris le fret. Le trafic fret, quant à lui, a connu une hausse avec plus de 29 000 tonnes.

Atteindre 1,5 million de passagers par an d’ici à 2025, c’est la nouvelle ambition du pays. Elle lui permettra de devenir, comme escompté, un hub aérien dans la sous-région ouest-africaine.

Un aéroport modernisé

La hausse du trafic de passagers à l’AIGE au fil des années est due à la modernisation de la plateforme. Depuis 2016, les pouvoirs publics ont procédé à des changements.

Il s’agit par exemple de l’agrandissement de la surface totale de l’aérogare de 21 000 m2 à 25 000 m2 avec la volonté de parvenir, à la longue, à une capacité d’accueil annuelle de 2,5 millions de passagers, l’augmentation du nombre des passerelles de trois à cinq et du nombre de portes d’embarquement qui est passé d’un à cinq.

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